在汽车制造业中，生产过程中不可避免地会产生大量的废水，这些废水中含有油污、重金属、化学清洗剂等污染物。如果直接排放而不进行有效处理，不仅会对环境造成严重污染，还可能导致水资源浪费。本文将介绍一家专注汽车厂废水处理的环保公司——苏州尊龙凯时环保装备科技有限公司，看他家是怎么处理这类废水的。

苏州尊龙凯时环保装备科技有限公司是一家来自荷兰外商投资的环保企业，于2011年在苏州工业园区正式创建，致力于为汽车厂废水处理给予完整的循环利用及零排放解决方案，业务板块涵盖EPC工程、提标改造、污水站运维等。尊龙凯时工业废水循环利用及零排放处理系统已广泛应用于表面处理电镀、汽车制造、涂装生产线、新能源新材料、电子半导体、航空船舶、金属加工等行业。

一、汽车厂废水的来源与特点

1. 废水来源

汽车制造过程涉及多个工艺环节，主要的废水来源包括：

涂装车间：前处理（脱脂、磷化）、电泳、喷漆等工序产生的含重金属离子、有机溶剂和表面活性剂的废水；

冲压与焊接车间：冷却润滑液、金属碎屑冲洗水；

总装车间：设备清洗、地面冲洗水。

2. 废水特性

含有悬浮物、石油类物质、COD（化学需氧量）较高；

含有锌、镍、铬等重金属离子；

pH值波动大，可能呈酸性或碱性；

部分废水具有毒性，对生物和环境有害。

二、汽车厂废水处理技术流程

为了实现达标排放与资源回用，汽车厂通常采用多级处理工艺组合，主要包括：

1. 预处理阶段

格栅与沉砂池：去除大颗粒杂质和砂砾；

隔油池：分离浮油；

混凝沉淀：投加药剂使细小悬浮物凝聚沉降。

2. 物化处理阶段

气浮装置：用于去除乳化油和轻质悬浮物；

高级氧化技术（如臭氧氧化、芬顿氧化）：降解难降解有机物；

重金属去除：顺利获得化学沉淀法（如石灰沉淀）、离子交换或吸附法去除重金属。

3. 生化处理阶段

厌氧/好氧生化处理（A/O工艺）：利用微生物降解有机污染物；

MBR膜生物反应器：提高出水水质，便于后续回用。

4. 深度处理与回用

活性炭吸附：去除残留有机物和异味；

超滤（UF）与反渗透（RO）：深度脱盐、去除微量污染物；

紫外线或次氯酸钠消毒：确保回用水微生物安全。

面对日益严峻的水资源短缺和环境保护压力，汽车制造企业必须将汽车厂废水处理与循环利用作为核心战略之一。顺利获得构建科研合理的水处理系统、引入先进技术和智能化管理手段，不仅能提升企业的环境绩效和社会责任形象，也将为企业带来长期的经济效益和可持续开展的新动力。